Método de teste e reparo do indicador do ângulo do leme.

O indicador de ângulo do leme CA é composto por duas unidades de ângulo auto-ajustáveis. O gerador de ângulo do leme é instalado entre o aparelho de direção e conectado mecanicamente com a haste do leme. O receptor do ângulo do leme está instalado na ponte e o motor do receptor possui um ponteiro.
Se o indicador do ângulo do leme estiver desviado, ele precisa ser ajustado novamente. Apresentamos o método de ajuste no artigo anterior, por isso não vamos detalhá-lo aqui. Hoje, analisamos principalmente os métodos de manutenção dos problemas do indicador de ângulo do leme.
1, o indicador do ângulo do leme não gira: verifique a fonte de alimentação e o seguro.
2. Pulsação do indicador do ângulo do leme durante a rotação: Verifique se a folga da engrenagem do transmissor do ângulo do leme é muito grande e se a linha de conexão do transceptor tem fenômeno de mau contato (atenção especial deve ser dada à linha de conexão do motor do transmissor, porque a vibração entre o mecanismo de direção é relativamente grande, é fácil quebrar a linha e causar fenômeno de mau contato).
3. O indicador do ângulo do leme não gira em um determinado ângulo: isso é causado pela quebra do enrolamento do estator do indicador típico do ângulo do leme. É necessário verificar a parte da fiação do transceptor e a segurança.