Método de correção do auto-desvio da bússola magnética da nave
Feb 05, 2021| A unidade de calibração do método arejado é a seguinte
Passo 1:medir o desvio da bússola dos pontos principais Leste, Oeste, Sul e Norte. O método pode ser obtido comparando o curso da bússola elétrica com o da bússola magnética.
Se o erro do girocompasso for muito pequeno, o curso do girocompasso pode ser considerado como verdadeiro curso, curso magnético = curso verdadeiro - diferença magnética (diferença magnética é positiva no Leste e negativa no oeste, marcada no círculo azimute do gráfico), auto-desvio = curso magnético - curso de girocompass (ou seja, curso de navio realmente exibido por bússola magnética).
Passo 2:após o cálculo do auto-desvio dos quatro principais pontos do Leste, Oeste, Sul e Norte, comparar o grupo de auto-desvio Leste-Oeste com o grupo de auto-desvio Norte-Sul.
Se o auto-desvio do auto-desvio leste-oeste for maior que o do auto-desvio ocidental, então neste grupo, desde que a haste magnética longitudinal seja ajustada (movendo a haste magnética para cima ou para baixo) ou B é girada (sentido horário ou anti-horário) quando o navio está navegando para leste da mesma forma, para o curso Norte-Sul com grande desvio , ajuste a barra magnética transversal ou ajuste fino C no curso com grande desvio.
Passo 3:antes da correção, registe o número da haste magnética ou a posição de escala dos botões B e C e a orientação final vermelha da haste magnética (para recuperação), ajuste a haste magnética transversal ou os botões C pelo desvio do curso Norte-Sul, ou seja, quando o navio está indo para o sul ou norte (ou seja, quando a bússola está indo entre 355 ° e 005 ° o navio pode ser tomado como o Curso Norte) e ajuste a haste magnética transversal (se for um botão, gire-a) Gire C para o botão de ajuste fino) e observe a mudança do grau da bússola ao mesmo tempo. Geralmente, é apropriado eliminar o desvio para ± 1,5 graus. Se o desvio for eliminado para muito pequeno ou zero, o desvio de posição será muito grande pelo contrário;
Da mesma forma, ajuste as barras magnéticas longitudinais esquerda e direita ou o botão B para o desvio do curso Leste-Oeste. (por exemplo: se o auto-desvio de quatro pontos principais medidos por um determinado navio for n + 3,5 °, s-1,5 °, E-4 ° e W + 3,5 ° respectivamente, o navio está indo apenas para o norte, o curso do girocompasso é de 3 ° e a diferença magnética na área do mar é de 4 ° w (ou seja- 4 °), pode-se ver que o curso magnético deve ser de 7 ° mas a bússola magnética mostra 3,5 ° (o curso do giropasso). Neste momento, a barra magnética transversal pode ser ajustada para aumentar a bússola magnética para 5,5 ° ou 6 ° e reter + 1 a 1,5 ° autodisto Da mesma forma, se o navio navegar para o Leste 90 ° neste momento, a direção magnética deve ser de 94 ° mas o display da bússola magnética é de 98 ajustar ° a barra magnética longitudinal para reduzir a bússola magnética para 95,5 ° ou assim ° , e então observe os valores de auto-desvio de 8 direções, se todos estiverem abaixo de ± 3 °, OK, se houver mais de ± 3 °, ajuste novamente de acordo com o método acima.)